19-22 июля

Дома до последней секунды ваял карту GPS. Получилось сносно, хотя цветные полигоны высот выше 2000м и ниже 900м непрозрачны и накрывают собой дороги и реки, да и грузится долго, но для наших целей и так сойдет. Как приеду – доделаю.

Доехали с Петей на экспрессе за час до ярославского вокзала. Обсуждали вопрос о вреде алкоголя на детские организмы. Закупились едой в Рамсторе через дорогу. Долго препирался с тетенькой в багажке по поводу того, как оформлять негабариты. Она упорно твердила что такого понятия нету и платить надо за перевес. В результате взвесили наши трубы, вышло 22 кг и она не глядя выписала квитанцию на 0 рублей 0 копеек. И мы с чистой совестью затащили их в вагон. Каяк решили отправить в багажном вагоне – и очень удачно – оказалось что плацкарт в котором мы едем нового типа, с электронным табло и перегородкой на третьей полке, категорически перечеркивающей даже намек на то, что каяк влезет в вагон. Саня с рюкзаком и деньгами едва не опоздал на поезд – у Оли сегодня день рождения.

В поезде нам попалась классная проводница – Ирина Александровна, лет ~20. Закончила школу в Иркутске с золотой медалью и летом на практику устроилась проводницей. Петя с Олегом помогли ей скоротать ночь дежурства, потом она приходила к нам пить чай. Много читали отчеты по Китою и играли в карты.

23 июля

На перроне сфоткались. Там же начались первые приключения. Позвонил Слава и сказал, что он в Кемерово из-за замены борта – будет добираться на перекладных самолетах: Москва-Кемерово-Новосибирск-Иркутск. Пока Петя ездил за Саней на аэровокзал мы с Олегом побродили вокруг, купили карту, приценились к транспорту. Нам предложили довезти до Кырена на микрике за 350 р. с носа. Когда от Славы дошла весточка из Новосибирска, мы загрузились на электричку 14-06 до Слюдянки. Ехали 3 часа, наслаждаясь видами хребтов, а затем и озера Байкал. Сразу за одним из тоннелей высунулся из окна посмотреть на озеро и у меня унесло кепку. Моя первая жертва матанге.

На вокзале питались исключительно омулем с минералкой. Там встретили мини-группу мужичка с сыном. Они только что вернулись с Черского. Сказали что клещей снимают с себя много, посоветовали сходить туда если останется время, а заночевать у МЧСовцев. Дойдя до них выяснили, что назавтра в 9-00 приедет группа из Москвы. Её на Китой будет забрасывать камаз. Цена 10000, их 12 человек. Совместили заброску.

Слава таки приехал в Слюдянку на электричке 21-30. Но день все равно потерян. Про запас договорились с мужиком – бурятом на утро по схеме: 6000 до Самарты +1000 до Саган-Сайра, которую он нам находит в Самарте. Но утром в назначенное время машину он не подогнал. Еще встретили мужичка, передававшего привет Сереже Лагоде, а под конец к нам подошел Саша Тонис. Он идет с группой Славы Завьялова на Жомболок-Оку, ждет своих. Заночевал с нами, а утром еще потемну ушел встречать свою группу с поезда. Вечером купались в Байкале. Не так уж и холодно… Ночью шел дождь. Роса мощная еще с вечера.

24 июля

С утра распогодилось. Над Утуликом висят тучи, над Тунками синева. Утром в 8 утра на базу МЧС пришел Дима Шишков – руководитель москвичей, в составе которых обнаружился А. Каменецкий. Они согласились взять нас к себе в Камаз, который им дали вместо договоренного Газа-кунг. До Саган-Сайра по 530 р. с человека. 18 человек в кузове с вещами и еще парочка в принципе поместилась бы :) В тесноте да не в обиде.

Тункинские гольцы очень красивы в нашу солнечную погоду, очень подходят по песню Арии «Закат». Каньон Иркута и озера-истоки впечатлили. Еще запомнился «универмаг» в Мондах – там есть всё и помещается в 2 комнатах (купили славе ложку) – и бурхан с водопадиком.

Подъехав к Китою и увидев мост, от радости переехали по нему на левый берег, а делать этого не следовало. Около 4 часов убили на вытаскивание трехосного Камаза из болота. Удалось это только к темноте в первую очередь благодаря усилиям Вани. Заночевали там же – на болоте. Всё сегодня так: хотим побыстрее, получается потупее.

25 июля

С утра было холодно, и туман на болоте – радиус видимости не более 10 метров. Руки сводит. В качестве дров покололи доски, которые вчера притащили для вытаскивания машины. Дежурит Слава. Погрузились и выехали в 9-30. Туман рассеялся, вышло солнце.

Несколько раз вылезали и шли пешком, чтобы машина не застряла. Один раз об камень между колеями сломался регулятор давления, но водитель систему каким-то непостижимым образом починил. Подбросили упаковки с катамаранами паре групп, идущих пешком.

Нас не довезли даже до Ара-Хонголдоя, выкинули на броде раньше – воды для сплава вполне хватает. Пока собирали каты, палило солнце, но стоило только задуматься об одевании гидры, как полил мощнейший ливень. Всё промокло. Оставили матанге большую часть оставшихся с поезда продуктов. Позже выяснилось, что в том числе были пара раскладочных пачек чая.

Вышли на воду около 4 часов. Разбоев много, но это не слишком критично. Пару раз шел ливень и сверкали молнии. Один раз не в ту протоку свернули Олег с Петей. И два раза мы с Саней, как впереди идущие. Запомнилось пятое препятствие – мощный слив через всю реку. Судя по нему вода не ниже средней. Встали около 7 вечера сразу за устьем реки Желга на ПБ, после 15го препятствия.

До Верхних Щек осталось совсем немного. Хотели дойти до них сегодня, но уже поздно и пора вставать. На берегу к нам сразу же подошел пообщаться местный бурят и спросил откуда мы. Он с напарником-русским моет золото в устье притока.

Вечером ставили под дождем лагерь и лазили на утес за дровами. За ужином добавляли чай в коньяк и пили за реку. Наливали матанге.

Часть 2
Часть 3